Cei de la Top Gear spun că noul Ford Focus RS va împărţi motorul 2.3 turbo cu Mustang. Propulsorul va avea patru cilindri în linie şi dezvoltă peste 325 CP.
Unitatea va fi supraalimentată şi va avea o cilindree de 2.3 litri. Cei de la Ford vor păstra configuraţia cu tracţiune faţă, deoarece clienţii nişei pe care vor să o atace nu doresc greutatea suplimentară adusă de un sistem de tracţiune integrală şi nu vor plăti în plus pentru aceasta. În plus, un eventual sistem de tracţiune integrală nu ar avea loc pe Focus RS în compania şasiului sport fără ca inginerii Ford să modifice semnificativ podeaua.
Pentru a compensa dispariţia motorului turbo cu cinci cilindri în linie provenit din gama Volvo, cei de la Ford pregătesc o surpriză din punct de vedere auditiv. Astfel, deşi noul motor va fi mai puternic decât predecesorul său, cei de la Ford ar putea echipa noul RS cu un sistem activ de anulare a zgomotelor şi de sinteză a sunetelor, tehnologie pe care o pregătesc şi pentru viitorul Mondeo. Practic, Focus RS ar putea avea un sistem audio special, care să-i confere motorului o tonalitate anume atunci când este auzit de la interior.
Showing posts with label news. Show all posts
Showing posts with label news. Show all posts
Salonul International Auto-Moto Bucuresti 2012
Luna aprilie este importantă din punct de vedere automobilistic pentru că aduce în România un eveniment special: Salonul Internaţional Auto-Moto Bucureşti (SIAMB). Acesta se va desfăşura în perioada 4-8 aprilie 2012, în Piaţa Constituţiei şi va fi cel mai mare show-room auto-moto multi-brand din România, cu o suprafaţă de expunere de peste 6.500 mp.
La SIAMB 2012 vor participa pe de-o parte producători, importatori şi distribuitori de automobile, motociclete, scutere, biciclete, accesorii tuning şi echipamente service auto-moto, componente şi piese de schimb, precum şi companii de leasing şi asigurări sau firme specializate în închirieri auto.
Pe parcursul celor cinci zile sunt aşteptaţi peste 50.000 de vizitatori, care vor avea posibilitatea de a fi la curent cu noutăţile din domeniul auto-moto, de a alege ofertele cele mai avantajoase şi de a câştiga diverse premii la tombolele care se vor organiza pe toată durata evenimentului.
Salonul va fi inaugurat în prezenţa unor oficialităţi şi a reprezentanţilor mass-media în data de 4 aprilie la ora 12:00, iar apoi va fi deschis publicului larg în intervalul orar cuprins între orele 10:00 şi 20:00.
La SIAMB 2012 vor participa pe de-o parte producători, importatori şi distribuitori de automobile, motociclete, scutere, biciclete, accesorii tuning şi echipamente service auto-moto, componente şi piese de schimb, precum şi companii de leasing şi asigurări sau firme specializate în închirieri auto.
Pe parcursul celor cinci zile sunt aşteptaţi peste 50.000 de vizitatori, care vor avea posibilitatea de a fi la curent cu noutăţile din domeniul auto-moto, de a alege ofertele cele mai avantajoase şi de a câştiga diverse premii la tombolele care se vor organiza pe toată durata evenimentului.
Salonul va fi inaugurat în prezenţa unor oficialităţi şi a reprezentanţilor mass-media în data de 4 aprilie la ora 12:00, iar apoi va fi deschis publicului larg în intervalul orar cuprins între orele 10:00 şi 20:00.
Nissan imprumuta vopseaua care isi acopera singura zgarieturile, unor carcase de Iphone
Vopseaua avansată care îşi acoperă singură zgârieturile în timp, trece de pe maşinile produse de Nissan pe carcasele de iPhone. Nissan a anunţat oficial astăzi că va lansa pe piaţă o carcasă specială de iPhone care îşi va "repara" singură zgârieturile.
Secretul: vopseaua dezvoltată de Nissan în 1995 împreună cu Universitatea din Tokyo şi cu Advanced Softmaterials Inc. Aceasta a apărut în premieră pe modelele Infiniti acum câţiva ani, fiind capabilă să îşi acopere zgârieturile în timp graţie unei compoziţii speciale.
"Vopseaua din exteriorul carcasei este produsă din polirotaxan, ceea ce înseamnă că, dacă va fi zgâriată, structura chimică va fi capabilă să reacţioneze pentru a o aduce la forma iniţială şi pentru a "umple" spaţiul apărut involuntar", spun oficialii Nissan.
Secretul: vopseaua dezvoltată de Nissan în 1995 împreună cu Universitatea din Tokyo şi cu Advanced Softmaterials Inc. Aceasta a apărut în premieră pe modelele Infiniti acum câţiva ani, fiind capabilă să îşi acopere zgârieturile în timp graţie unei compoziţii speciale.
"Vopseaua din exteriorul carcasei este produsă din polirotaxan, ceea ce înseamnă că, dacă va fi zgâriată, structura chimică va fi capabilă să reacţioneze pentru a o aduce la forma iniţială şi pentru a "umple" spaţiul apărut involuntar", spun oficialii Nissan.
Eleanor va fi vanduta la licitatie
Ford-ul Mustang model 1973 cunoscut pasionaților sub numele Eleanor va fi vândut la licitație. Casa COYS din Marea Britanie va încerca să găsească un proprietar pentru celebrul automobil pe 14 ianuarie. Un total de 12 exemplare au fost folosite la crearea celebrului film "Gone in Sixty Seconds" cu Nicolas Cage și Angelina Jolie. Cinci au fost complet distruse în timpul producției iar din restul de șapte doar unul singur se află în proprietate privată.
Modelul are la bază un Ford Mustang Fastback Mark 1. Acesta a fost modificat de celebrul Chip Foose. Aripile au fost evazate, iar sub capotă are un V8 Ford de 351 cubic inch. Adică 5.7 litri. Suspensia a fost îmbunătățită, două proiectoare de dimensiuni mari PIAA au fost integrate în grila radiatorului iar interiorul este cel de Shelby Mustang cu roll bar și turometru supradimensionat. Jantele sunt marca Schmidt și au 17 inch.
Se așteaptă ca Eleanor să se vândă la un preț de cel puțin 100.000 lire sterline.
Modelul are la bază un Ford Mustang Fastback Mark 1. Acesta a fost modificat de celebrul Chip Foose. Aripile au fost evazate, iar sub capotă are un V8 Ford de 351 cubic inch. Adică 5.7 litri. Suspensia a fost îmbunătățită, două proiectoare de dimensiuni mari PIAA au fost integrate în grila radiatorului iar interiorul este cel de Shelby Mustang cu roll bar și turometru supradimensionat. Jantele sunt marca Schmidt și au 17 inch.
Se așteaptă ca Eleanor să se vândă la un preț de cel puțin 100.000 lire sterline.
Draconidele pun stapanire pe cerul Romaniei
Câte 60 de stele căzătoare pe oră se vor putea vedea în noaptea de sâmbătă spre duminică pe cerul României, când curentul de meteori Draconide ar putea avea o izbucnire de activitate, conform calculelor Organizatiei Mondiale de Meteori. Fenomenul va putea fi văzut din întrega Europă, dar şi din partea de vest a Asiei, însă România va fi "perfectă pentru observarea acestui eveniment", a declarat Jeremie Vauboillon, specialist în predicţii în cadrul IMCCE Paris.

Potrivit informaţiilor furnizate de Observatorul astronomic, Draconidele apar atunci când Terra trece prin acelaşi loc prin care a trecut cometa 21 P/Giacobini-Zinner. De obicei, se văd două - trei stele căzătoare pe oră, însă mâine seară numărul acestora ar putea fi de cel puţin una pe minut, pentru că ne vom întâlni cu o parte densă în particule a locului prin care a trecut cometa între 1900 şi 1907.
Evenimentul a mai fost observat şi în 1933, şi în 1946, când Pământul a trecut prin aceeaşi parte a traiectoriei cometei. Potrivit calculelor furnizate de Observatorul Astronomic, între ora 22.00 şi 3 dimineaţa ar trebui să fie văzute mai multe stele căzătoare care par a veni din constelaţia Draco, aflată nu departe de strălucitoarea stea Vega.
"Este ceva foarte rar, este excepţional şi vă rog să nu rataţi această ocazie. Dacă aveţi bunici care au văzut curentul din 1946 sau din 1933 vă vor spune că este un eveniment unic în viaţă. Chiar trebuie să-l vedeţi, că este ceva ce nu vedem zilnic", a mai declarat, citat de Mediafax, Jeremie Vauboillon.
Evenimentul a mai fost observat şi în 1933, şi în 1946, când Pământul a trecut prin aceeaşi parte a traiectoriei cometei. Potrivit calculelor furnizate de Observatorul Astronomic, între ora 22.00 şi 3 dimineaţa ar trebui să fie văzute mai multe stele căzătoare care par a veni din constelaţia Draco, aflată nu departe de strălucitoarea stea Vega.
"Este ceva foarte rar, este excepţional şi vă rog să nu rataţi această ocazie. Dacă aveţi bunici care au văzut curentul din 1946 sau din 1933 vă vor spune că este un eveniment unic în viaţă. Chiar trebuie să-l vedeţi, că este ceva ce nu vedem zilnic", a mai declarat, citat de Mediafax, Jeremie Vauboillon.
Steve Jobs a fost rapus de cancer
"Suntem profund întristaţi să anunţăm că Steve Jobs a decedat astăzi", se arată într-un scurt şi sec comunicat al consiliului de administraţie al companiei Apple. La numai o zi după lansarea celui mai nou produs al companiei pe care a fondat-o, Iphone 5, Steve Jobs a fost răpus de cancerul la pancreas de care suferea de ani buni.
"Geniul lui Steve, pasiunea şi energia lui au fost sursa a numeroase inovaţii care ne-au îmbogăţit şi ne-au îmbunătăţit vieţile. Lumea este nemăsurat mai bună datorită lui Steve", se arată într-un alt comunicat al Apple.
În vara anului 2004, cofondatorul Apple a fost anunţat de medici că are o tumoare canceroasă la pancreas. Chiar dacă a reuşit să se refacă după primul şoc, efectele bolii nu au întârziat să apară, medicii fiind obligaţi în mai multe rânduri să spună că Jobs se confruntă cu "tulburări hormonale" şi "răceli", efecte adverse ale tratamentelor împotriva cumplitei maladii, care slăbesc sistemul imunitar.
În aprilie 2009, Jobs a făcut un transplant de ficat. Revenit în ianuarie 2011, la un an jumătate de recuperare, Jobs a anunţat că se retrage permanent "pentru a se concentra asupra sănătăţii sale", fără a preciza exact de ce boală suferă, informează Adevărul.
Jurnliştii americani afirmă că boala lui Steve Jobs a recidivat, la începutul acestui an. Medicii oncologi, chestionaţi de presa americană, susţineau la acea vreme că geniul Apple "e în fază terminală, nu mai are muşchi nici pe fese, unde dispar ultimii", explică Adevărul.
"Geniul lui Steve, pasiunea şi energia lui au fost sursa a numeroase inovaţii care ne-au îmbogăţit şi ne-au îmbunătăţit vieţile. Lumea este nemăsurat mai bună datorită lui Steve", se arată într-un alt comunicat al Apple.
În vara anului 2004, cofondatorul Apple a fost anunţat de medici că are o tumoare canceroasă la pancreas. Chiar dacă a reuşit să se refacă după primul şoc, efectele bolii nu au întârziat să apară, medicii fiind obligaţi în mai multe rânduri să spună că Jobs se confruntă cu "tulburări hormonale" şi "răceli", efecte adverse ale tratamentelor împotriva cumplitei maladii, care slăbesc sistemul imunitar.
În aprilie 2009, Jobs a făcut un transplant de ficat. Revenit în ianuarie 2011, la un an jumătate de recuperare, Jobs a anunţat că se retrage permanent "pentru a se concentra asupra sănătăţii sale", fără a preciza exact de ce boală suferă, informează Adevărul.
Jurnliştii americani afirmă că boala lui Steve Jobs a recidivat, la începutul acestui an. Medicii oncologi, chestionaţi de presa americană, susţineau la acea vreme că geniul Apple "e în fază terminală, nu mai are muşchi nici pe fese, unde dispar ultimii", explică Adevărul.
Lamborghini VX7
Constructorul italian de supercar-uri Lamborghini şi producătorul taiwanez de IT Asus au dat naştere unui nou laptop. Aceasta este cea de-a şaptea colaborare dintre cele două branduri, iar noua creaţie a fost botezată VX7.
"Caroseria" lui Lamborghini VX7 a fost inspirată de design-ul supercarului Gallardo şi dispune de două bucăţi de piele pe suprafaţa cărora utilizatorii îşi pot odihni palmele. De asemenea, sigla producătorului italian a fost inserată pe carcasă, iar partea din spate a acestuia reprezintă o miniatură a posteriorului modelului Gallardo.
Sub "capota" lui VX7 regăsim un procesor Intel Core i7 de 2.0 GHz cu Turbo Boost până la 2.9 GHz asistat de 16 Gb de memorie RAM DDR 3. Din toată această ecuaţie nu putea lipsi display-ul cu LED de 15.6 inch Full HD, unitatea optică Combo Blu-Ray şi două hard-disk-uri de 500 GB. Preţul pentru "supercar-ul" creat de Asus şi Lamborghini este pe măsură, în România fiind comercializat pentru suma de 9.000 lei.
"Caroseria" lui Lamborghini VX7 a fost inspirată de design-ul supercarului Gallardo şi dispune de două bucăţi de piele pe suprafaţa cărora utilizatorii îşi pot odihni palmele. De asemenea, sigla producătorului italian a fost inserată pe carcasă, iar partea din spate a acestuia reprezintă o miniatură a posteriorului modelului Gallardo.
Sub "capota" lui VX7 regăsim un procesor Intel Core i7 de 2.0 GHz cu Turbo Boost până la 2.9 GHz asistat de 16 Gb de memorie RAM DDR 3. Din toată această ecuaţie nu putea lipsi display-ul cu LED de 15.6 inch Full HD, unitatea optică Combo Blu-Ray şi două hard-disk-uri de 500 GB. Preţul pentru "supercar-ul" creat de Asus şi Lamborghini este pe măsură, în România fiind comercializat pentru suma de 9.000 lei.
Caracteristici tehnice
| Ecran | 15.6 inch, rezolutie 1920×1080 pixeli |
| Procesor | Intel Core i7-2630QM la 2Ghz, Turbo Boost pana la 2.9 GHz |
| Memorie RAM | 16GB DDR3 |
| Stocare | 2×500 GB |
| Placă Grafică | Nvidia GeForce GTX 460M |
| Conectică | 1xVGA, 1xHDMI, 2xUSB 2.0, 1xUSB 3.0, 1xRJ45, Card Reader 8-in-1 |
| Reţea | Ethernet Gigabit, Wi-Fi N, Bluetooth 2.1 |
| Unitate Optică | Combo Bluray |
| Dimensiuni | 40.2 x 30.9 x 5~5.79cm |
| Greutate | 3.82Kg |
| Sistem operare | Windows 7 Ultimate |
2161,5 km cu un plin !
Doi norvegieni, Henrik Borchgervink şi Knut Withil, au decis să dovedească tuturor că Ford poate fi o alternativă ecologică şi economică mulţumită noii tehnologii ECOnetic.
Cu doar 70 de litri de carburant în rezervor, doi norvegieni au parcurs un total de 2161 de kilometri la volanul unui Ford Mondeo ECOnetic cu motor diesel de 1.6 litri.
Punctul de plecare al expediţiei a fost portul Murmansk din Rusia, break-ul traversând apoi Norvegia, pentru a sfârşi fără combustibil în oraşul suedez Uddevalla. La finalul călătoriei, cei doi temerari au totalizat 2161,5 kilometri în doar 40 de ore de condus fără oprire.
O asemenea autonomie a fost posibilă doar prin obţinerea unui consum mediu de numai 3.2 litri/100 de kilometri, cu 25% mai mic decât cel anunţat oficial de constructorul din Detroit.
Se pare însă că rezultatul ar fi fost mult mai bun, cel puţin judecând după spusele lui Borchgervink. "Având în vedere condiţiile de drum dificile de la începutul traseului, în Rusia, şi mai apoi cei 1000 de kilometri parcurşi pe ploaie şi vânt puternic, în Finlanda şi Suedia, performanţa este cu atât mai impresionantă."
Transfagarasanul inclus in topul celor mai periculoase drumuri din lume
Intr-un top al celor mai periculoase drumuri din lume, clasament realizat de BBC2, Transfagarasanul ocupa si el un loc de cinste.
Drumul lung de 90 de kilometri ajunge pana la altitudinea de 2.034 de metri, iar gradul lui de dificultate a fost evaluat ca fiind unul foarte mare. In apropiere de cel mai inalt punct al ascensiunii, drumul trece pe langa lacul glaciar Balea si traverseaza cel mai lung tunel din Romania(800 de metri). A fost construit in anii ’70, iar pentru realizarea lui s-au folosit 6 milioane de kilograme de dinamita.
Pe durata lucrarilor au murit 40 de persoane. Transfagarasanul a avut parte si de o editie speciala a emisiunii Top Gear, realizatorii sai aratandu-se foarte impresionati de serpentinele acestui traseu.
Inovatie Ford
Ford a inventat un sistem care protejează portiera maşinii voastre atunci când o deschideţi prea aproape de un perete sau de o altă maşină.
Sistemul, botezat Door Edge Protector este de departe a fi unul extrem de simplist, funcţionarea sa fiind destul de complexă, dar extrem de utilă. Sistemul brevetat de Ford vine cu un tampon din cauciuc, poziţionat pe interiorul portierei. Acesta se lipeşte de conturul uşii imediat ce aceasta este deschisă mai mult de 15 centimetri. Fixarea are loc într-o fracţiune de secundă şi este aproape insesizabilă, asemeni retragerii, care se face în doar 60 de milisecunde, permiţând fără probleme închiderea uşii. Ford susţine că sistemul său oferă protecţie pentru uşile faţă în 90% din cazuri şi pentru cele spate în 85% din situaţii. Pentru cei care se întreabă deja cât de fiabil este sistemul, Ford susţine că singurul element ce ar putea ceda este cauciucul protector, foarte uşor de înlocuit.
Sistemul, botezat Door Edge Protector este de departe a fi unul extrem de simplist, funcţionarea sa fiind destul de complexă, dar extrem de utilă. Sistemul brevetat de Ford vine cu un tampon din cauciuc, poziţionat pe interiorul portierei. Acesta se lipeşte de conturul uşii imediat ce aceasta este deschisă mai mult de 15 centimetri. Fixarea are loc într-o fracţiune de secundă şi este aproape insesizabilă, asemeni retragerii, care se face în doar 60 de milisecunde, permiţând fără probleme închiderea uşii. Ford susţine că sistemul său oferă protecţie pentru uşile faţă în 90% din cazuri şi pentru cele spate în 85% din situaţii. Pentru cei care se întreabă deja cât de fiabil este sistemul, Ford susţine că singurul element ce ar putea ceda este cauciucul protector, foarte uşor de înlocuit.
Album nou Guess Who
"Tot mai sus" este numele ultimului album semnat Guess Who. Albumul a fost lansat in exclusivitate cu Gazeta Sporturilor, ieri, 20 septembrie.
Guess Who - Unu' altu'
Guess Who - Decat sa minti
Guess Who cu Grasu XXL & Horia Brenciu - Diamantele se sparg (live)
Guess Who - Unu' altu'
Guess Who - Decat sa minti
Guess Who cu Grasu XXL & Horia Brenciu - Diamantele se sparg (live)
Oficial: Noul Ford Focus ST
Modelul vine cu 250 CP, dar si cu o varianta break, la fel de potenta. "Ambele variante de caroserie ale hot-hatch-ului adăpostesc un motor pe benzină EcoBoost supraalimentat, de 2.0 litri, capabil să livreze un total de 250 cai putere şi 360 Nm. Propulsorul este exploatat cu ajutorul unei cutii manuale cu şase rapoarte, care transmite resursele doar punţii faţă."Mai mult decât atât, noul propulsor oferă un sunet greu de egalat în segment.
"Inapoi in viitor"
Asa se numeste noul album al "baietilor rai", lansat astazi, 1 septembrie 2011.
http://www.bugmafiaoficial.ro/download
http://www.bugmafiaoficial.ro/download
Presa britanica: "Viitorul Ford Focus RS va avea 380 CP!"
Cei care considerau că 305 de cai puşi pe puntea faţă sunt prea mulţi vor fi luaţi prin surprindere de veştile care vin dinspre Anglia. Conform Autoexpress, viitorul Focus RS va avea 380 de cai şi va continua să meargă pe tracţiune faţă.
Conform unor informaţii publicate astăzi de britanicii de la AutoExpress, viitorul Focus RS va avea un motor mai mic, dar o putere mult mai ridicată decât ce a actualului model. Astfel, unitatea de 2.5 litri de pe actualul Focus RS va fi înlocuită de una EcoBoost de 2.0 litri, în timp ce puterea maximă va fi de nu mai puţin de 380 de cai putere, cu 75 mai mult decât cea a versiunii anterioare. Având în vedere că Focus RS era deja unul dintre cei mai spectaculoşi membri ai zonei compacte de performanţă, noile cifre ar transforma modelul Ford într-o adevărată ţintă pentru iubitorii de maşini sport cu preţ atractiv.
Vestea şi mai interesantă este că Ford nu are de gând să renunţe la tracţiunea faţă. "Cred că vom rămâne la strategia cu tracţiune pe o singură axă deoarece acesta a fost un element foarte bine executat de echipa noastră de ingineri pe anterioara generaţie", spune Gunnar Herrmann, directorul de produs al gamei compacte şi subcompacte Ford. Acesta continuă: "Cred că este sustenabilă prognoza unui viitor Focus RS cu putere mult mai mare. Cu versiunea specială RS500 am ajuns la 350 de cai putere, iar unele prototipuri ale noastre au mers chiar până la 380 de cai putere".
Noul Focus RS va apărea pe piaţă cel mai devreme în 2013.
Nissan Murano CrossCabriolet - cea mai neapreciata masina, conform Fortune Magazine
Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/nissan-murano-crosscabriolet-cea-mai-neapreciata-masina-conform-fortune-magazine-10035.html
SAB 2011
SAB & A 2011, adica Salonul Auto Bucuresti si Accesorii, va intrerupe perioada extrem de lunga in care Romania nu a mai avut un Salon Auto si va incerca sa redea putin optimism pe o piata in cadere libera.
SAB 2011 se va desfasura intre 5-9 octombrie 2011, la complexul Romaero Baneasa din Bucuresti.
Pretul unui bilet de intrare la SAB 2011 nu a fost comunicat deocamdata.
SAB 2011 se va desfasura intre 5-9 octombrie 2011, la complexul Romaero Baneasa din Bucuresti.
Pretul unui bilet de intrare la SAB 2011 nu a fost comunicat deocamdata.
EcoBoost se vinde pe banda rulanta
De la introducerea sa la sfarsitul anului 2010, motorul EcoBoost de 1.6 litri s-a dovedit a fi un mare hit pentru piata auto din Europa. Pana in prezent, 50.000 de automobile Ford echipate cu aceasta motorizare au fost vandute pe pamant european.
Unitatea produsa in Marea Britanie la fabrica din Bridgend echipeaza sase modele ale gamei Ford: Focus, Mondeo, C-MAX, Grand C-MAX, S-MAX si Galaxy. Compania este de parere ca succesul acestui motor se datoreaza echilibrului dintre performante, economie si emisii reduse de CO2.
Sa luam un exemplu concret: noul Ford Focus echipat cu motorizarea EcoBoost de 1.6 litri accelereaza de la 0-100km/h in 7.9 secunde, are o viteza maxima de 222km/h, consumul mediu se situeaza in jurul valorii de 6 litri pentru fiecare suta de kilometri parcursa si emite numai 132g CO2/km.
Sistemul de propulsie mai este echipat cu supape cu distributie variabila Ti-VCT, un sistem automat de inchidere a grilei radiatorului (active grille shutter) pentru imbunatatirea aerodinamicii la viteze mari, un computer de bord inteligent care monitorizeaza toti parametrii motorului de un milion de ori pe secunda si sistemul start-stop util in traficul urban.
Sa luam un exemplu concret: noul Ford Focus echipat cu motorizarea EcoBoost de 1.6 litri accelereaza de la 0-100km/h in 7.9 secunde, are o viteza maxima de 222km/h, consumul mediu se situeaza in jurul valorii de 6 litri pentru fiecare suta de kilometri parcursa si emite numai 132g CO2/km.
Sistemul de propulsie mai este echipat cu supape cu distributie variabila Ti-VCT, un sistem automat de inchidere a grilei radiatorului (active grille shutter) pentru imbunatatirea aerodinamicii la viteze mari, un computer de bord inteligent care monitorizeaza toti parametrii motorului de un milion de ori pe secunda si sistemul start-stop util in traficul urban.
Apple USA interzice aplicatiile anti-radar pe apple store
In luna martie, patru senatori americani au cerut interzicerea aplicatiilor anti-radar pentru smartphone-uri. Se pare ca si Apple va pune in aplicare aceasta cerere.
"După interzicerea din "magazinele" virtuale de aplicaţii anti-radar pentru smartphone-ul BlackBerry, pentru moment, Apple va bloca introducerea de noi aplicaţii în Apple Store. Cei de la Apple nu au interzis încă aplicaţiile vechi de acest tip care pot fi găsit pe AppStore, cu toate că grupul de senatori le recomandă cu tărie să renunţe şi la vechile aplicaţii."
De pe altă parte, cei de la Google nu au luat încă nici o poziţie legată de subiect.
"După interzicerea din "magazinele" virtuale de aplicaţii anti-radar pentru smartphone-ul BlackBerry, pentru moment, Apple va bloca introducerea de noi aplicaţii în Apple Store. Cei de la Apple nu au interzis încă aplicaţiile vechi de acest tip care pot fi găsit pe AppStore, cu toate că grupul de senatori le recomandă cu tărie să renunţe şi la vechile aplicaţii."
De pe altă parte, cei de la Google nu au luat încă nici o poziţie legată de subiect.
Mirage
Eric Prydz lanseaza noul EP Mirage cu alias-ul Pryda. Despre Eric Prydz se spune ca face parte din categoria persoanelor imposibil de imitat; are un atu al unicitatii, atat in materie de release-uri, cat si in cazul set-urilor live.
Sound-ul Pryda este underground, dar are euforie; ar putea sa para ciudat pentru amatorii de dance, dar cei fascinati de track-uri dark vor fi extrem de entuziasmati.
Eric Prydz ft. Pryda - Mirage
Sound-ul Pryda este underground, dar are euforie; ar putea sa para ciudat pentru amatorii de dance, dar cei fascinati de track-uri dark vor fi extrem de entuziasmati.
Eric Prydz ft. Pryda - Mirage
Subscribe to:
Posts (Atom)































